|
| Test del Ayer Importados |
21-06-2026
Ha
Con la puesta en escena del exclusivo 8C Competizione, Alfa Romeo pretende recuperar la fama, el prestigio y Nació un clásico Tras pasar por los infiernos y estar muchos años navegando sin rumbo fijo, Alfa Romeo parece estar dispuesta a recuperar el tiempo perdido. El objetivo es rehabilitar los valores de antaño y consolidar una recuperación que, desgraciadamente, está tardando más de lo esperado. Y no cabe duda de que la puesta en escena del 8C Competizione supone un espaldarazo definitivo. Prueba de ello es que el nuevo modelo que Alfa Romeo ha dado a conocer por primera vez en forma de prototipo en el Salón de Frankfurt de 2003 se presenta como un deportivo de alto vuelo capaz de satisfacer a los más exigentes. - sigue - 2002 - Ferrari Enzo |
 |
| Test del Ayer Importados |
7-6-2026
Son tres de los deportivos más novedosos del mercado, con motores turboalimentados de entre 200 y 250 caballos. Tienen planteos bien definidos, disímiles, pero cualquiera de ellos puede ser la opción adecuada para quien tiene 50.000 dólares (y un poquito más) en el bolsillo y busca un producto potente y deseable. Nos dimos el gusto de juntarlos para obtener lo mejor de cada uno Diferentes, poderosos y exclusivos Nuevamente traigo al ruedo la discusión que diez años atrás -hartando como siempre la paciencia de los demás- mantuvimos con un estimado colega, indignado él porque en la revista habíamos comparado un BMW M3 Coupé con un Audi S4 . Ambos modelos tenían una potencia similar y costaban más o menos lo mismo. Por ello pensamos que no dejarían de ser comparables sólo por tener un par de puertas de diferencia (el Audi era un "4p"). Y hoy volveríamos a hacerlo porque, a decir verdad, en un nicho del mercado con tan pocas opciones, casi todos los productos son una alternativa posible para quien dispone de un gordo fajo de dólares en el bolsillo. - sigue - Más pruebas 2005 - Chevrolet Astra 2.4 GSi 5 puertas |
| f1-web Historias del Automovilismo en Argentina |
 |
20-05-2026
Con Ernesto "Tito" Bessone, quién así ganó por primera vez en Turismo Competición, también se produjo el arribo al triunfo del Renault Fuego. Otra coupé del rombo escoltó la del ex-bicampeón del CAP, debutando al mando de Jorge Serafini. Fue el delirio. Daray, campeón El Gran Día del "Fuego" ¿Se corre? ¿No se corre? La semana previa al fin de semana del 24 de noviembre, pilotos, organizadores, periodismo... todos estuvimos deshojando la margarita. Es que las inundaciones no son broma. Por momentos, viajando por la ruta 3, a uno le parece estar en Holanda, con el agua casi al borde del asfalto. Y finalmente se corrió, tras un esfuerzo tremendo por parte de la gente del Automóvil Club Las Flores , que terminó de desagotar con bombas el patio de boxes, justo a tiempo para la clasificación del sábado. Algunos estuvieron de acuerdo con que la carrera se hiciera, otros no, en fin... La gente del club tenía un sólido argumento: si no se hacía, perdían todo el dinero invertido; si se hacía (con entrada gratuita), sólo una parte. Se hizo y todo anduvo "al pelo". Incluso, la parte exterior de la cinta asfáltica, inundada en su gran mayoría, sirvió de excelente método de seguridad para desacelerar autos fuera de control, ¿quién lo hubiera imaginado?. - sigue - Más notas 1960 - 1.000 Km de Buenos Aires |
|
Galería de imágenes Esta es nuestra colección de fotos de fábricas argentinas de automóviles. Autos emblemáticos en plena tarea de ensamblado en fábricas donde la mano del operario era fundamental y donde los robots apenas comenzaban a aparecer Además
|
| El blog de Test del Ayer - Próximos test, notas, comentarios, noticias, curiosidades ... |
Enrique "Quique" Mansilla probó el McLaren de Fórmula 1 El primer problema de un piloto que está por debutar en la conducción de un Fórmula Uno debe ser sin duda el de conservar la calma. Desde el día en que un adolescente sueña con llegar a ser corredor de autos, la ambición máxima no es otra que sentarse alguna vez en un Fórmula Uno. Helo allí entonces a Enrique Mansilla , observando atentamente cada detalle del McLaren de Fórmula Uno que lo espera para su primer contacto con la pista de Silverstone. Sin traducir ni una pizca de nerviosismo, el “pibe” Mansilla pasó sin ninguna traba ese primer examen de la semana pasada, especialmente prolongado además, porque antes que Mansilla debían girar en el mismo McLaren número 7 el sueco Stefan Johansson , el belga Thierry Boutsen y el irlandés Tommy Byrne , todos ellos futuras promesas de “nivel Fórmula Uno”. -sigue- Torino. El adiós a un grande Willys Rural, la versión brasileña de nuestra Estanciera Ford Maverick Los ancianos se rebelan Liebre III Tornado Presentación del Fiat 147 y Pick Up Peugeot 504 Ciclomotor Juki 50 cm3 Presentación del Dodge 1500 Rural Presentación del Renault 21 TXi Noticias de ayer |
|
|
|
Pruebas de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad |