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Gustavo López Productor de Seguros

Test del Ayer

Pruebas de autos argentinos

Por Gustavo López
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01-05-2024
Road Test del mes de Mayo
Renault Clio 2 F2 1.6 16v GNC - 2010

Renault Clio 2 F2 1.6 16v GNC

Luego de haber roto el fuego en los ´90 con el primer auto dotado de origen con equipo de GNC -el venerado Renault 12 -, la firma del rombo articula una vasta gama propulsada por dicho combustible alternativo, de la cual este modelo resulta el escalón de entrada

Con el gas de fábrica
Revista Campeones Nro 30. Marzo de 2004

Renault es una de las terminales locales que ofrecen al mercado vehículos con el equipamiento de GNC (Gas Natural Comprimido) . El utilitario Kangoo (1.6 8v) y las berlinas Megane y Clio , en ambos casos con el 1.6 16v.

El Clio, de configuración tricuerpo, tiene las mismas características generales del resto de su línea, incluida la renovada estética incorporada el año pasado. El equipamiento específico (tanque, cañerías, regulador, comando e indicador) es agregado en la misma línea de montaje, lo que apuntala la garantía de un año, que por supuesto incluye lo referente al GNC, que es de la reconocida marca Landi Renzo , en su tercera generación. -sigue-

Más notas

2010 - Peugeot 307 1.6 Live !
2004 - Ford Focus 1.8 Ghia TDCi
1987 - Fiat Regatta 100 S
2001 - Chevrolet Corsa 1.4 16v Sport
2010 - Citroen Berlingo Multispace 1.6 SX Nafta y 1.6 HDi SX Pack
2003 - Renault Clio 2 F2 1.5 dCi Privilege 5p
2010 - Peugeot 408 2.0 Pack 3
1964 - IKA Rambler Cross Country 660
1994 - Ford Orion 1.8i GLX y Ford Orion 2.0i Ghia
1987 - Fiat Spazio CL Diésel
1972 - Dodge 1500 vs Fiat 128 vs IKA Renault 6 vs IKA Renault 12
1973 - Chevrolet Chevy Serie 2 vs Chevrolet 400 Rally Sport
2010 - Volkswagen Amarok 2.0 Highline Pack 4Motion
1999 - Renault Mégane 2 RT 1.6 16v
1990 - Peugeot 504 SRX
1973 - Ford Falcon Sprint
1983 - Fiat 128 Super Europa 1500
2002 - Chevrolet Agile LTZ
2002 - Volkswagen Polo Classic GNC
2010 - Renault Fluence 2.0 Privilege
1985 - Peugeot 505 SRD Turbo Automático
2012 - Honda City 1.5 ELX Automático
1988 - Ford Escort 1.6 Ghia


29-04-2024
Industria Argentina
Presentación del Ford Fairlane LTD V8 - 1969

Ford Fairlane LTD V8

Dos años y medio de investigación y trabajo demandó la concreción del nuevo modelo de automóvil presentado por Ford Motor Argentina. Por supuesto que nos referimos al Fairlane, ofrecido por ahora en sus dos versiones más costosas: el 500 y el LTD y a las que se agregará hacia mediados de año otra más económica con motor de 6 cilindros, 3600 cc. de cilindrada y 7 bancadas

Dos años y medio de labor
Revista Motor Nro 366. Marzo de 1969

Al señalar el plazo de dos años y medio lo hacemos con el ánimo de ilustrar al lector sobre lo complicado que resulta lanzar un nuevo modelo, a pesar que en este caso y en casi todos los otros referidos a la industria automotriz local, sus distintos departamentos trabajan sobre un automóvil que como el Fairlane, se produce simultáneamente en los Estados Unidos, es decir, que no hay que concebirlo en su totalidad, sino reproducido.

Clara está que en el caso de Ford el modelo original ha sido modificado en detalle para adaptarlo a nuestro medio y a las posibilidades de la industria auxiliar. -sigue-

Más notas

1965 - Mercedes Benz L / LO / LS 1112
1986 - Renault Fuego GTX Berta Kit
2006 - A Mar del Plata y Rosario sin pagar peaje con Renault Clio
2000 - Seat Inca 1.9 Diésel
1976 - Dodge Polara Diésel
1973 - Fiat 125 Cupé T.N.
1978 - Peugeot 504 TN
1963 - Prueba especial con Peugeot 404 Rural
1987 - Pianetto Dodge V8 M.A. Fórmula 1
1987 - Renault Fuego GTX 2.2
1975 - Ford Falcon Futura 221 SP Uruguay
2005 - Prueba de fuego con Peugeot 307
1973 - Rastrojero Diésel Indenor XD
1992 - Renault 21 TXE vs Ford Versailles 2.0i Ghia
1989 - 24 Horas en La Cumbre con Fiat Duna SCX
1988 - Renault Fuego. Prueba del consumo urbano
1978 - Ford Falcon Rural. Prueba de consumo urbano
1976 - Buenos Aires a Rosario. ¿En auto o en avión?
1977 - Al paso San Francisco a 4.000 msnm con Ford Taunus y Ford Fairlane


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Test del Ayer Importados

6-5-2024
Road Test del mes de Mayo
BMW 328i - 1998

BMW 328i

La prensa especializada argentina lo consagró por su alta tecnología, los 236 Km/h de máxima, su consumo contenido y estupendo confort. Poco pesaron en su contra los casi 60.000 pesos que cuesta

El elegido
Revista Parabrisas Nro 242. Diciembre de 1998

Hace algunos meses atrás, Juano Fernández, nuestro editor fotográfico, viajó a España para tener una primera impresión de la nueva Serie 3 de BMW. Y al regreso de su viaje trajo muy buenos comentarios respecto a la 5ta generación del exitoso vehículo alemán, a tal punto que, días antes de que el CPA (Consejo de Periodistas del Automóvil) lo consagrara como el mejor Importado 1999, comentó que por su tecnología de avanzada y sus excelentes virtudes de comportamiento dinámico, el BMW 328i iba ser el merecedor de dicho galardón.

Y así fue que, una vez anunciado el premio, nuestro inefable Juano se jactó con un "yo les dije que iba a ser el auto ganador" y, como es costumbre, el resto de la redacción de Parabrisas le respondió con un ya clásico e irónico "Sí, sí, Juano", al unísono. - sigue -

Más pruebas

2010 - Chery QQ 1.1 Edición Especial
1998 - Audi A8 4.2 V8 Quattro Tiptronic
2000 - Volkswagen Gol GTi 2.0 16v
2006 - Chrysler 300 C 5.7 Hemi V8
2001 - Audi Allroad 2.5 V6 Quattro Tiptronic
2004 - Volkswagen Bora 1.8 T
1994 - Fiat Tempra 2.0 Turbo
1986 - Renault Trafic 2.1 Diésel Techo elevado
1997 - BMW 523i
2010 - Ford Fiesta 1.6 5p Kinetic Design
2010 - Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
1982 - Renault 18 GTD Turbodiésel
2010 - Fiat Uno 1.4 Way
1996 - Chevrolet Corsa GL 1.4 EFi
2005 - Volkswagen Touareg TDi V10
2004 - Fiat Siena 1.8 HLX
2004 - Volkswagen Passat W8 4 Motion
1962 - Chevrolet Chevy II 327 V8
1963 - Rambler American 440
1970 - Hillman Avenger GL 1.500
2005 - Ford Fiesta Max 1.6 Edge Plus
2009 - Toyota Prius


20-5-2024
Clásicos y deportivos del ayer
Renault 21 Turbo vs Renault 21 TXi - 1990

Renault 21 Turbo vs Renault 21 TXi

La completa gama 21 de Renault nos sorprende ahora con la llegada del 21 TXi, un coche a mitad de camino entre las prestaciones del Turbo y la gama básica. El 21 Turbo, su potencia, sus aceleraciones para conducirlo al nivel que se merece exige atención y cierto temperamento deportivo. Con el 21 TXi la conducción es más relajada, lo que no impide que se vaya casi tan deprisa como con el turbo

Potencia o equilibrio
Revista Auto Hebdo Sport Nro 268. Junio de 1990

Hace ya unos años cuando se presentó en Francia el Renault 21 Turbo dos litros, nos quedamos sorprendidos de lo deprisa que se podía rodar con una berlina familiar con buena capacidad interior y amplio maletero.

Sin embargo, la pregunta saltaba rápidamente al volante de los 175 CV sobrealimentados: ¿Cuántos conductores serán capaces de aprovechar al máximo la mecánica y prestaciones que el 21 Turbo ofrece?.

Por parte de la marca, era evidente que con el dos litros Turbo se quería incidir con una mecánica rabiosa en el mercado de las berlinas deportivas, en el que BMW, Mercedes, Alfa Romeo, etcétera, tenían ya con la serie 3 , la 190 o los 75 una fuerte presencia en esa banda que va de los 170 a los 200 CV. - sigue -

Más pruebas

2010 - Hyundai Genesis 3.8 V6
1996 - Mazda RX-7 biturbo
2003 - Ferrari 360 Módena Spider
2011 - Peugeot RCZ
1995 - Subaru Impreza 2.0 GT Turbo
1955 - Mercedes Benz 300 SL Gullwing
1964 - Mercedes Benz 230 SL Coupé Convertible
1964 - Mercedes Benz 230 SL Coupé Convertible Automatic
1996 - Renault Mégane Coupé 2.0i 16v
1964 - Chevrolet Chevelle El Camino
1986 - Ferrari 328 GTB
1969 - Ford Corcel
2012 - Renault Mégane III RS Coupé
1994 - Fiat Coupé 16v Turbo Plus
1980 - BMW M1
1964 - Chevrolet Corvette Stingray
1964 - Aston Martin DB5
1986 - Mercedes Benz 300 SL
1977 - Volkswagen Kombi e-Mobil


Historia
La historia de los grandes autos argentinos

La enorme historia de la industria argentina de automóviles, sus fábricas y sus autos. - sigue -

Más historias

- Historia de Metalmecánica. La fábrica del De Carlo 700
- Historia del Fiat 125 Coupé
- Autos presidenciales Argentinos
- Historia del Fiat 600
- Anasagasti. Primera fábrica Argentina de automóviles
- Lodiplast. Fábrica de carrocerías plásticas
- Historia del Torino
- Historia del Chevy
- Historia del Peugeot 504
- Autos Argentinos en Cuba
- Historia de Institec
- Historia del Jeep
- Historia de Chevrolet en Argentina
- Torino. De transporte popular a ícono nacional


f1-web
Historias del Automovilismo en Argentina

Los Rally de la República Argentina
Rally de Argentina de 1986

Rally de Argentina de 1986

1-2-4 de Lancia por vía de Biasion, en su primer triunfo mundial; Alen, algo descontento; y Recalde, "sorprendente". Un resultado ampliamente favorable para la casa de la lanza (en italiano, "lancia", sí) con el que renacen sus pretensiones al título. Blomqvist, "invitado especial" de encomiable actuación, resultó el único sobreviviente de los Peugeot 205 en esta gran batalla. No obstante, su tercer puesto, "salvado" con garra, le permite a la marca del león seguir abrigando las mejores expectativas para retener el cetro, a poco que se recobre de este traspié. Pero, por supuesto, mucho más fue lo que brindó el mejor Rally de Argentina que se recuerde

Tres lanzazos sobre el León herido
Revista Corsa Nro 1049. Agosto de 1986

Sucedió tal como se preveia. El sexto Rally de Argentina fue un éxito total en lo deportivo. La prolongada lucha por el título mundial, que protagonizan los equipos Peugeot y Lancia , conoció en las sierras de Córdoba su octavo encuentro otorgando a la prueba uno de sus mayores puntos de interés, que fue reconocido por el público, le cual le brindó a la competencia un marco de entusiasmo y colorido que no se conocía en las rutas argentinas desde la década del '50, cuando los "grandes" Grandes Premios convocaban a millones de personas al costado del camino. -sigue-

Más notas

   

Galería de imágenes
Imagenes de nuestra industria

Esta es nuestra colección de fotos de fábricas argentinas de automóviles. Autos emblemáticos en plena tarea de ensamblado en fábricas donde la mano del operario era fundamental y donde los robots apenas comenzaban a aparecer.

Además


El blog de Test del Ayer - Próximos test, notas, comentarios, noticias, curiosidades ...


Aniversario

YPF
El petrolero General Mosconi, el transporte preferido de la flota de YPF

Noticias de ayer
YPF a 50 años del descubrimiento de petróleo en Argentina
Revista Ases y Motores Nro 56. Noviembre de 1957

Una de las empresas que pusieron en evidencia la capacidad técnica y administrativa de los argentinos y que ha consituído un legítimo orgullo nacional desde su fundación es Yacimientos Petrolíferos Fiscales.

Nacida entre el recelo y el pesimismo de muchos sectores del país, aún no convencidos de que la Argentina iniciaba una etapa definitiva de su consolidación nacional en el plano del quehacer industrial propio de los países en una etapa final de integración, Yacimientos Petrolíferos Fiscales fué una empresa gestada y sostenida por el aliento de los menos que con el devenir de los años se trocó en la adhesión y el entusiasmo de los más. -sigue-

Noticias de ayer
Ford inaugura su pista de pruebas
Revista Ases y Motores Nro 92. Noviembre de 1960

Noticias de ayer
Panorama de la industria automotriz argentina en 1961
Por J.C. Perez
Revista Ases y Motores Nro 99. Julio de 1961

Noticias de ayer. Presentación del Renault 6 GTL
Con mayor cilindrada, menor consumo
Por Federico Kirbus
Revista Corsa Nro 649. Noviembre de 1978

Noticias de ayer. General Motors anuncia el cierre de su fábrica en Argentina
El repliegue del General
Por Ronald Hansen 
Revista Corsa Nro 639. Agosto de 1978

Cazadores de mitos
¿Con ruedas grandes consume más?
Revista Auto Plus Nro 26. Diciembre de 2006

Noticias de ayer
Motor Perkins Diésel para Ford Falcon (y otros ....)
Revista Su Auto Nro 94. Agosto de 1988

Noticias de ayer
Elko. ¿Un motor sin radiador y propulsado por aceite de soja?
Revista Su Auto Nro 94. Agosto de 1988

Récorrido
Visita a la planta IKA
Por Horacio Speratti
Revista Velocidad Nro 155. Junio de 1963

Récords argentinos
A 210 Km/h con una moto de 50 cm3 en Bonneville
Revista Automundo Nro 33. Noviembre de 1965

Visto en Santa Rosa La Pampa
Chevy Chevron
Fotos Edgardo Ariel Palacio

<más noticias>

<Versión anterior>
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Pruebas de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

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