La Superintendencia de Seguros autoriza a exhibir la póliza en formato digital
Fuente Seguros en Río Cuarto
La Superintendencia de Seguros de la Nación informa que se puede circular por todo el país con el comprobante de seguro de manera digital. Podés mostrar la póliza que asegura tu vehículo en versión impresa o el PDF o imagen legible desde cualquier dispositivo móvil. -sigue-
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Road Test del mes de Septiembre
Renault 4 TL - 1983
Hacía la friolera de una década y media que no probábamos el Renault 4, un coche por el que podría decirse que no pasan los años, pese a que son prácticamente 22 los transcurridos desde su lanzamiento inicial. Pero, ¿es correcto eso de que no pasan los años?
Retorno a los orígenes
Revista
Autopista (España) 1247. Junio de 1983
Descubrirlo era uno de los motivos de esta prueba; el otro, actualizar los datos sobre un coche que, viejo o nuevo, sigue estando ahí, se vende, y es además, junto con el Panda 40 y los Citroën 2 CV , lo más barato que puede encontrarse en el mercado de producción nacional. -sigue-
Más pruebas
1981 - Mercedes Benz 300 TD Rural
1988 - Lancia Thema 8.32 Ferrari vs Ford Sierra Cosworth
1982 - Renault 5 TX
1988 - Lancia Delta HF Integrale
1987 - Renault 21 Turbo
1993 - Peugeot 405 T16
1985 - Ford Sierra 2.0i S
1987 - Peugeot 505 2.8i V6
1981 - Renault 30 TX 2.6i V6
1978 - Ford Granada 2.8i V6 GLS Automático
Clásicos y deportivos del ayer
Peugeot 205 GTi 1.9 - 1987
El Peugeot 205 GTi sigue fielmente la cita olímpica: "Más lejos, más alto, más fuerte". Cada nueva variante de este modelo mejora la anterior, lo que es todo un logro, pues el listón está cada día más alto
Mejorar lo bueno
Revista Autopista (España) 1429. Diciembre de 1986
Cuando en la primavera de 1984, época en la que la industria del automóvil atravesaba una profunda crisis, Peugeot puso a la venta el 205 GTi (entonces dotado de la mecánica de 1.600 cm3 y 105 CV. de potencia), se lanzó a por un mercado potencialmente muy interesante, pero en el que tan sólo Volkswagen con su Golf GTi había atacado de lleno. El mérito de este modelo. y por lógica el de su fabricante, fue y es el hecho de redescubrir y potenciar el concepto «GTi». -sigue-
Más pruebas
1986 - Lancia Delta S4
1984 - Audi Quattro Turbo
1991 - Pontiac Firebird 3.1 V6 Sport Coupé
1994 - McLaren F1
1980 - Renault Fuego GTS
1980 - Datsun 280 ZX Targa
1971 - Mercedes Benz 350 SLC
1968 - Ferrari 365 GTB/4 Daytona
1996 - Ferrari F-50
1984 - Peugeot 505 GTi vs Renault 18 Turbo
Las victorias de Carlos Reutemann en la Fórmula 1
Gran Premio de Austria de 1974
La excepcional largada de Lole, para no abandonar la punta en ningún momento. La guerra de nervios de las primeras vueltas y el asedio del equipo Ferrari. La decepción de Lauda ante su público, traicionado por una válvula. La insólita y prolongada detención de Regazzoni. El final con suspenso, con poca nafta en el tanque del Brabham, y Hulme segundo, como en Buenos Aires. En fin, todo lo que pasó en Zeltweg, con la objetividad que permite una semana de diferencia
De punta a punta
Por Franco Lini
Revista
Corsa Nro 432. Septiembre de 1974
Meritorio vencedor fue Carlos Reutemann en Zeltweg. Sobre esto no cupo la menor duda porque el GP de Austria no vio en su transcurso a otro puntero que el argentino. Lole explotó a las mil maravillas las cualidades técnicas de su máquina, mejorada por Gordon Murray como se dice aparte, y por otro lado Reutemann mostró todo el repertorio de su reconocida clase que por supuesto no era nada nuevo. -sigue-
Más notas
1948 - Gran Premio de América del Sur
1987 - Rally Paris Alger Dakar
1981 - Temporada 1981 de la Fórmula 1
1993 - 24 Horas de Daytona
1987 - Temporada 1987 del TC-2000
1988 - Temporada 1988 del TC-2000
1969 - 84 Horas de Nürburging
1954 - 24 Horas de Le Mans
1973 - 24 Horas de Le Mans
1989 - Desafío de los Valientes
1988 - Desafío de los Valientes
1987 - Desafío de los Valientes
