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Gustavo López Productor de Seguros

Test del Ayer

Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
.

Road Test del mes de Julio
Honda City 1.5 EXL Automático - 2012


A dos años y medio de su lanzamiento local, el sedán más compacto de la marca se renueva con retoques estéticos y otras mejoras. Evaluamos la versión full con caja automática producida en la planta argentina de Campana, que está en actividad desde hace seis meses

Renovado y nacional
Revista Auto Test Nro 260. Junio de 2012

Aunque una renovación de producto, por más leve que sea, siempre es motivo de curiosidad, esta vez lo que nos motivaba realmente era ver y probar qué tal es el City nacional. Claro que no hay que esperar grandes diferencias, ya que el modelo nacional está producido por el momento con una gran cantidad de piezas brasileras (Honda no declara el porcentaje), que llegan desde la impresionante planta paulista de Sumaré, que en breve cumple 15 años desde su inauguración en 1997.
Desarrollado sobre la misma plataforma que el Fit, el City es uno de los sedanes del segmento B+, y se destaca por tener un interior muy amplio, baúl a tono y buen nivel de calidad. La unidad que nos tocó en suerte tiene equipamiento full, caja automática y conserva el eficiente motor 1.5 naftero de 120 CV, hasta ahora el único disponible en la gama. -sigue-


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Fiat 125 Coupe

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Fiat 125 Coupé
En Europa no se consigue
Revista Auto Test Nro 195. Enero de 2007

Los favoritos de
Test del Ayer

Renault Fuego GTX 2.2

Renault Fuego GTX 2.2
Revista Parabrisas Nro 118 Marzo de 1988

Ford Sierra XR4

Ford Sierra XR4
Revista Parabrisas Nro 108 Mayo de 1987

IKA Torino 380 W

IKA Torino 380 W
Revista Parabrisas Nro 80. Agosto de 1967

Dodge GTX V8

Dodge GTX V8
Revista Revista Corsa Nro 240. Diciembre de 1970

Chevrolet Chevy Serie 2

Chevrolet Chevy 250 Cupé Serie 2
Revista Corsa Nro 398. Diciembre de 1973

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon Sprint
Revista Corsa Nro 602. Diciembre de 1977

IKA Torino GS 200

IKA Torino GS 200
Revista Revista Corsa Nro 342. Noviembre de 1972

Fiat 128 IAVA 1300

Fiat 128 IAVA TV 1300
Revista Corsa Nro 433

Renault 12 Alpine

Renault 12 Alpine
Revista Corsa Nro 624. Mayo de 1978

Peugeot 504 TN

Peugeot 504 TN
Revista Corsa Nro 591 Septiembre de 1977

Dodge 1500 GT-100

Dodge 1500 GT-100
Revista Corsa Nro 578. Junio de 1977

Renault 11 Turbo

Renault 11 Turbo
Revista Parabrisas Nro 103. Diciembre de 1986

Fiat 1500 Cupé

Fiat 1500 Cupé
Revista Automundo Nro 86. Diciembre de 1966

Fiat 147 Sorpasso

Fiat 147 Sorpasso
Revista Su Auto Nro 33. Noviembre de 1982

Ford Taunus Cupé SP

Ford Taunus Cupé SP
Revista Corsa Nro 730. Mayo de 1980

Renault Fuego GTA Max

Renault Fuego GTA Max
Revista Road Test Nro 4. Febrero de 1991

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

Industria Argentina
Prueba del consumo urbano con Ford Falcon Rural

Ford Falcon Rural

Nos sentamos durante siete horas al volante de una Rural Ford Falcon con motor "188" y caja de tres velocidades. Un auto que es un término medio ideal en lo que a consumo se refiere. Hicimos infinidad de pruebas y sacamos cuentas Porque las preguntas que usted alguna vez se hizo nos las hicimos nosotros y las contestamos. ¿Cuánto cuesta una vuelta de manzana? ¿Cuánto ir de su casa al trabajo y viceversa? ¿Y estar detenido un minuto y medio en un semáforo? ¿En una barrera? ¿Hacer diez cuadras en pleno centro de Buenos Aires? ¿Qué diferencia hay entre un manejo tranquilo y un manejo alocadamente veloz? Esta nota le dará las respuestas a estos interrogantes y a muchos más. Por eso la hicimos. Para que usted lo sepa y recapacite. Quizá tengamos que rever algunos planteos

¿ Cuanto consume su auto realmente ?
Revista Automundo Nro 190. Diciembre de 1976

Elegirnos un Ford Falcon -que haya sido una rural es circunstancial- porque consideramos que es un auto tipo, y su consumo es justo el punto medio entre un vehículo de baja cilindrada ( Fiat 128 , Renault 12 ) y los de gran volumen cúbico ( Torino , Fairlane , Chevy , Dodge , etc.). -sigue-

Más notas

1976 - Buenos Aires a Rosario. ¿En auto o en avión?
1977 - Al paso San Francisco a 4.000 msnm con Ford Taunus y Ford Fairlane
1974 - Prueba de consumo con Dodge Polara
1968 - IKA Torino 380 W en Montecarlo
1967 - Raid Rio Gallegos a Jujuy con Torino 380
1983 - Fiat 147 TR5 Alconafta
1971 - Kockum Volvo VHK310 Motoniveladora
1974 - Peugeot 404 Diésel vs Peugeot 404 Naftero
1990 - Renault 12 TL GNC
1978 - Dodge 1500. Prueba de consumo

Road Test de Motos
Siambretta 175 Súper Standard - 1964

Siambretta 175 Super Standard

No solo el éxito vendedor de la versión "175 TV", sino también la curiosidad despertada por la motoneta durante la prueba que realizamos, parecen augurar a la "Súper Standard" el inveterado suceso que caracterizó a toda su línea predecesora

Más económica y con las mismas virtudes
Revista Parabrisas Nro 43. Junio de 1964

Analíticamente, no es necesario deshuesar la necesidad del lanzamiento, porque de hecho queda depositada la inquietud industrial o comercial que lo promovió. Pero en cambio, sí resulta muy significativo que el lanzamiento se produzca en una época ilíquida, característica precisamente por la desnutrición de los volúmenes de ventas. <sigue>

Más notas

1964 - DKW Veloneta 175
1963 - Siambretta 175 TV

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales

1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Fiat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s


El Blog de Test del Ayer - Próximos test, comentarios, noticias, curiosidades ...

Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

Galería de imágenes
Los autos argentinos y el arte

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

 

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Noticias y Seguros

Se autoriza exhibir la póliza en el celular

La Superintendencia de Seguros autoriza a exhibir la póliza en formato digital
Fuente Seguros en Río Cuarto

La Superintendencia de Seguros de la Nación informa que se puede circular por todo el país con el comprobante de seguro de manera digital.  Podés mostrar la póliza que asegura tu vehículo en versión impresa o el PDF o imagen legible desde cualquier dispositivo móvil. -sigue-

Más noticias

- Como combatir el fuego en el auto
- Los seguros de caución. Claves para la nueva Ley de Alquileres
- El productor asesor de seguros. Un rol clave para la sociedad
- Revisión Técnica Obligatoria. Todo lo que tenés que saber
- ¿El exceso de confianza y una ruta más segura mataron a De La Sota?
- Llega el blanqueo automotor: nace la "cédula provisoria para autos y motos

Test del Ayer Importados

Road Test del mes de Junio
Renault Clio 2 1.6 16v 4 puertas - 2000

Renault Clio 2 1.6 16v

Un baúl enorme como para llevar de todo es algo a lo que muchas familias no renuncian al elegir un automóvil. Para ellos Renault desarrolló esta versión específica que de paso estrena el excelente motor naftero de 16 válvulas que ya ofrecía el Mégane

Vocación familiar
Revista Auto Test Nro 121. Noviembre de 2000

Alguna vez estando en Europa escuchamos hablar con desprecio y gran dosis de intolerancia sobre un auto del segmento B en su versión con baúl. Se referían a él como el "auto de los turcos". Es que allí no existe un interés marcado por este tipo de automóviles como sí ocurre en algunos mercados en desarrollo, por lo que los pocos tricuerpo que se venden son por lo general conducidos por inmigrantes que arrastran sus gustos desde los países de origen.
Y estos gustos nacen también por necesidades de transporte diferente. En el Mercosur o en los países del Este europeo viajan en el auto varias personas, las distancias casi siempre son mucho más largas y, porque no, existe un hábito de llevar de todo arriba del auto. - sigue -

Más pruebas

1964 - Cadillac Coupé de Ville V8 7.0
1982 - Plymouth Gran Fury Police Special
1982 - Renault Alliance
1979 - Fiat 131 Mirafiori Sport 2000 TC
1964 - Ford Mustang V8 Convertible
1988 - Ford Sierra 2.0i vs Renault 21 Ti
1984 - Renault 18 GTX
1983 - Maserati Quattroporte V8
1983 - Renault 4 TL
1981 - Mercedes Benz 300 TD Rural


Clásicos y deportivos del ayer

Fiat Coupé 16v Turbo Plus - 1994

Fiat Coupé 16v Turbo Plus

Veintisiete años después de la aparición del 124 Sport, Fiat vuelve a entrar en la categoría de los coupés con un modelo de líneas llamativas y una configuración que, por potencia y resultados dinámicos, ofrece unas cualidades decididamente deportivas

Un auténtico deportivo
Revista Autopista (España) 1819. Mayo de 1994

La espera ha valido la pena. Cuando Fiat se ha decidido a entrar de nuevo en la categoría de los coupés lo ha hecho con un modelo que a buen seguro tendrá un significativo peso en el mercado. Fiel a la tradición italiana, los rasgos exteriores del nuevo Coupé son visualmente impactantes y tremendamente originales. En el diseño llevado a cabo por el centro de desarrollo de Fiat, con la colaboración de Pininfarina, se pone de manifiesto un evidente parentesco genético con Ferrari, especialmente en la vista frontal y en la posterior. Lateralmente la vista del coche ofrece una personalidad más propia, aunque sus contornos recuerdan al Ethos. -sigue-

Más pruebas

1980 - BMW M1
1964 - Chevrolet Corvette Stingray
1964 - Aston Martin DB5
1986 - Mercedes Benz 300 SL
1977 - Volkswagen Kombi e-Mobil
1985 - Alfa Romeo GTV vs Ford Sierra XR4
1980 - Renault 5 Turbo
1986 - Peugeot 205 GTi 1.9
1986 - Lancia Delta S4
1984 - Audi Quattro Turbo

F1-Web

Las victorias de Carlos Reutemann en la Fórmula 1
Gran Premio de Mónaco de 1980

Gran Premio de Mónaco de 1980

Volviendo al triunfo, que desde hace más de un año y medio le resultara esquivo, Carlos Reutemann conquistó en Mónaco su décimo Grand Prix. En tensa expectativa desde el principio, pasó a dominar con holgura cuando, faltando un cuarto de carrera, el constante puntero Pironi se descontroló y rozó el guard rail. Ya sobre el filo del primer tercio se había quedado el tenaz escolta, Jones. Finalmente, y cuando sólo algunas gotas aportaban suspenso, Laffite se limitó a cuidar su remoto segundo lugar del descuento de Piquet, que ahora lidera el Campeonato. Destacada actuación de Depailler. Colisión múltiple en la curva inicial

Un retorno principesco
Por Germán Sopeña
Revista Corsa Nro 729. Mayo de 1980

Nadie dobló jamás tan despacio en la horquilla de La Rascasse . El mismo Principe Rainiero haciendo la vuelta de reconocimiento en su Rolls convertible, debe haber recorrido la famosa curva más rápido que Reutemann en ese momento con su Williams de Fórmula 1. Con toda claridad se escucharon los cambios cuidadosamente enganchados hasta colocar la primera mientras Reutemann tomaba la última curva de la carrera con toda la tranquilidad del mundo. - sigue -

Más notas

1948 - Gran Premio de América del Sur
1987 - Rally Paris Alger Dakar
1981 - Temporada 1981 de la Fórmula 1
1993 - 24 Horas de Daytona
1987 - Temporada 1987 del TC-2000
1988 - Temporada 1988 del TC-2000
1969 - 84 Horas de Nürburging
1954 - 24 Horas de Le Mans
1973 - 24 Horas de Le Mans
1989 - Desafío de los Valientes
1988 - Desafío de los Valientes
1987 - Desafío de los Valientes


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Servicio

Viaje auto en tren

Ferrocarriles Argentinos
Ponga su coche sobre rieles
Revista Parabrisas Nro 91. Diciembre de 1985

Para comenzar cómodamente sus vacaciones Cuando se trata de programar el tan ansiado período de descanso, hay cuestiones que no pueden quedar libradas al azar. Parabrisas le ofrece, en esta oportunidad, un servicio que no puede dejar de tenerse en cuenta. -sigue-

Visto en Capilla del Monte
Renault 11 Turbo (Negro)

Adaptaciones
Transforme su naftero a diésel
Revista Parabrisas Nro 123. Agosto de 1988

Visto en Río Cuarto
Fiat 128 Familiar

Datsun 280 ZX Turbo
Las Vegas, Carlos Reutemann y el Datsun 280 ZX Turbo
Foto Eduardo Gimenez
Revista El Gráfico

<más noticias>

Eleccion Auto 1986

¿Cual hubieras votado?
Auto del año 1986
Revista Parabrisas Nro 104. Enero de 1987

El 28 de noviembre se cerró la recepción de boletas de la elección de "El Auto del '86", con inesperada acogida por parte de nuestros lectores. El 11 de diciembre se reunió el jurado integrado por nueve miembros incluidos los tres lectores simbólicos que participaron con el 33,3 por ciento en la decisión final. Los detalles, los votos del jurado y sus razones. -sigue-

Yves Dubreil

Entrevista
Yves Dubreil. El creador del Renault Twingo
Revista Parabrisas Nro 179. Septiembre de 1993
Por Jorge Tarquini. Fotos Nellie Solitrenick

Una de las más grandes atracciones del momento en Europa mide 1,42 metros de altura, 3,43 de largo, tiene el divertido nombre de Twingo y el aspecto de un juguete. Pero este autito no está para juegos: lanzado a fines de marzo, ofrece motor de 1,2 litros con inyección single point, potencia de 55 CV y velocidad máxima de 150 km/h. -sigue-



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

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