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| Test del Ayer |
5-7-26
Al adoptar dos plazas adicionales, siete humanos entran sentados en el multipropósito del rombo, que además estrena rediseño y adopta el esperado motor 1.5 turbodiésel en reemplazo del antiguo 1.9 atmosférico 5 + 2 + turbo Hay autos que no son exitosos sólo por tener el emblema de una marca exitosa en la parrilla. En el caso del Renault Kangoo, la practicidad, la simpatía de su diseño, la rica variedad de versiones, los precios lógicos y una reconocida confiabilidad lo han colocado como el multipropósito más vendido del mercado, no sólo aquí sino en Europa también. En medio de acusaciones de plagio entre Renault y PSA (Partner / Berlingo), el "4L del 2000" llegó a la Argentina en 1998, pocos meses después de su presentación e n el mercado de origen. Un año después, con mínimas modificaciones y cambio de motor, salía de las líneas de montaje de Santa Isabel. De hecho fue el último modelo nuevo que incorporó la factoría nacional, que espera ansiosa la producción de un inédito modelo a fin de año. - sigue - 28-6-2026
Con 115 CV, son los TD más potentes del segmento. Fabricado en Brasil, el Stilo arrasa con su nivel de equipamiento, seguridad y comodidad interior, pero el Focus, un producto de Pacheco, acapara mercado con su relación precio-producto, la buena calidad de terminación y la confiabilidad que se ganó durante los últimos cinco años. Dos productos de alta eficiencia, parejos, frente a frente en esta prueba especial Los mejores Diésel del Mercosur Tal como lo demuestran las ventas de los últimos dos años, el segmento de los autos chicos es el motor del mercado local desde la entrada de a la recesión económica, siendo los medianos los más golpeados, reflejando fielmente el retroceso adquisitivo de la clase media. Sin embargo, durante el último trimestre de 2003, ese segmento mostró una leve mejoría y el Focus -con 3.600 unidades patentadas en los 12 meses- se posicionó como líder en su franja, superando por amplio margen al Mégane , Corolla , Golf y Astra . Y nadie duda que el producto de Ford, desde el 2000, es el referente obligado en su franja por varios motivos: su diseño fue rompedor con los moldes habituales aquí y en Europa, se fabrica en la Argentina con un buen nivel de calidad y precios competitivos, y ofrece una amplia gama con cinco motorizaciones y varios niveles de equipamiento. - sigue - Más notas 2011 - Peugeot 408 1.6 Sport Turbo THP Tiptronic |
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21-06-2026
Ha
Con la puesta en escena del exclusivo 8C Competizione, Alfa Romeo pretende recuperar la fama, el prestigio y Nació un clásico Tras pasar por los infiernos y estar muchos años navegando sin rumbo fijo, Alfa Romeo parece estar dispuesta a recuperar el tiempo perdido. El objetivo es rehabilitar los valores de antaño y consolidar una recuperación que, desgraciadamente, está tardando más de lo esperado. Y no cabe duda de que la puesta en escena del 8C Competizione supone un espaldarazo definitivo. Prueba de ello es que el nuevo modelo que Alfa Romeo ha dado a conocer por primera vez en forma de prototipo en el Salón de Frankfurt de 2003 se presenta como un deportivo de alto vuelo capaz de satisfacer a los más exigentes. - sigue - 2002 - Ferrari Enzo |
| Test del Ayer | |
18-07-26
El ratoncito que queria vivir 570 cm3, cuatro cilindros, 13 HP, cuatro velocidades, suspensión delantera independiente; el Fiat Topolino era bastante moderno para su época, y treinta años después, medio millón diseminado por todas las ruta del mundo, demostró automovilísticamente que lo breve, si bueno, dos veces bueno Hace años, una marca norteamericana se promocionaba afirmando que había uno de sus coches "en su futuro". Puede ser cierto o no, pero lo que es casi seguro es que -al menos para aquellos que nos pusimos "los largos" en la década del cuarenta- hubo un Topolino en nuestro pasado . Aunque no hubiéramos poseído uno, siempre hubo un Topolino en nuestro subconsciente (nunca mejor aplicado eso de "el sueño del pibe...) Era -es, todavía alguno anda por ahí- chiquito, manuable, su especificación incluía una excelente caja de cuatro velocidades, frenaba muy bien, era estable. Su forma de cupecita brindó alas a la imaginación de los propietarios; cuando Oscar Alfredo Gálvez corría en TC con un buscahuellas en el techo de su Ford, súbitamente aparecieron faros similares en cinco de cada diez Topolino que andaban por estas calles de Dios. -sigue-
- Los autos del ´47 |
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20-05-2026
Con Ernesto "Tito" Bessone, quién así ganó por primera vez en Turismo Competición, también se produjo el arribo al triunfo del Renault Fuego. Otra coupé del rombo escoltó la del ex-bicampeón del CAP, debutando al mando de Jorge Serafini. Fue el delirio. Daray, campeón El Gran Día del "Fuego" ¿Se corre? ¿No se corre? La semana previa al fin de semana del 24 de noviembre, pilotos, organizadores, periodismo... todos estuvimos deshojando la margarita. Es que las inundaciones no son broma. Por momentos, viajando por la ruta 3, a uno le parece estar en Holanda, con el agua casi al borde del asfalto. Y finalmente se corrió, tras un esfuerzo tremendo por parte de la gente del Automóvil Club Las Flores , que terminó de desagotar con bombas el patio de boxes, justo a tiempo para la clasificación del sábado. Algunos estuvieron de acuerdo con que la carrera se hiciera, otros no, en fin... La gente del club tenía un sólido argumento: si no se hacía, perdían todo el dinero invertido; si se hacía (con entrada gratuita), sólo una parte. Se hizo y todo anduvo "al pelo". Incluso, la parte exterior de la cinta asfáltica, inundada en su gran mayoría, sirvió de excelente método de seguridad para desacelerar autos fuera de control, ¿quién lo hubiera imaginado?. - sigue - Más notas 1960 - 1.000 Km de Buenos Aires |
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Ley N Desde hace años lo venimos pregonando en las páginas de CORSA, en toda oportunidad posible. En una ciudad que tiene uno de los índices mayores de accidentes de tránsito es imprescindible el uso obligatorio de cinturones de seguridad en los automóviles. Finalmente el 9 del corriente la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires informó que a partir del 2 de enero de 1981 será obligatorio equipar a autos, camionetas y camiones con cinturones de seguridad , combinados para los asientos delanteros y de cintura para los traseros. -sigue- Precios Encuesta Encuesta medianos argentinos Enrique "Quique" Mansilla probó el McLaren de Fórmula 1 Torino. El adiós a un grande Willys Rural, la versión brasileña de nuestra Estanciera Ford Maverick Los ancianos se rebelan Liebre III Tornado Presentación del Fiat 147 y Pick Up Peugeot 504 |
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