La Superintendencia de Seguros autoriza a exhibir la póliza en formato digital
Fuente Seguros en Río Cuarto
La Superintendencia de Seguros de la Nación informa que se puede circular por todo el país con el comprobante de seguro de manera digital. Podés mostrar la póliza que asegura tu vehículo en versión impresa o el PDF o imagen legible desde cualquier dispositivo móvil. -sigue-
Más noticias
- Como combatir el fuego en el auto
- Los seguros de caución. Claves para la nueva Ley de Alquileres
- El productor asesor de seguros. Un rol clave para la sociedad
- Revisión Técnica Obligatoria. Todo lo que tenés que saber
- ¿El exceso de confianza y una ruta más segura mataron a De La Sota?
- Llega el blanqueo automotor: nace la "cédula provisoria para autos y motos
- Las pólizas de seguro se despiden de su versión de papel y pasan a ser digitales
- Intentan reducir la velocidad del tránsito con una ilusión óptica
- El Formulario 08 se llena por internet
Road Test del mes de Mayo
Chevrolet Vectra GT 2.0 GLS - 2007
Muy similar al Astra europeo, este nuevo bicuerpo fabricado en Brasil llega para hacerse un lugar en el reñido segmento de medianos modernos seduciendo con su atractivo diseño. Probamos la versión más accesible con motor 2.0 de 116 caballos
La imagen vale
Revista
Auto Test Nro 206. Diciembre de 2007
Por algún motivo alguien dijo que a los argentinos y en especial a los "países emergentes" nos gustan más los autos con baúl, es decir tricuerpos. Sin embargo, si observamos las cifras de ventas, los modelos en su versión "hatch" son muy bien recibidos. Así lo demuestran el Ford Focus o el Peugeot 307 , que se han ganado un lugar en el gusto de la gente. Por eso ahora Chevrolet amplía la gama ofreciendo esta variante "corta" del nuevo Vectra. -sigue-
Más pruebas
2006 - Chevrolet Meriva vs Fiat Idea
2001 - Fiat Palio Weekend 1.9 TD
2009 - Chrysler PT Cruiser vs Nissan Tiida
1999 - Mercedes Benz C 230 Kompressor
1992 - Ford Escort XR3 vs Volkswagen Gol GTi
2007 - Honda Civic Si 2.0 iVTEC
2004 - Ford EcoSport 2.0 4WD
2005 - Volkswagen CrossFox 1.6
2007 - Renault Logan 1.6 16v
1999 - Volkswagen Gol 1.9 SD 3p
Clásicos y deportivos del ayer
Daihatsu Charade Eléctrico - 1980
Y es así. Nada de surtidores. Lo único necesario es enchufarlo en el toma corriente más cercano para que se carguen las baterías. De ahí en más, 100 km de autonomía, 75 km/h de velocidad máxima, polución ambiental nula, ruido ínfimo y un peso importante, caracterizan a este poco común Daihatsu Charade que fue introducido hace pocas semanas en nuestro país
Sólo hay que enchufarlo
Revista Corsa Nro 749. Octubre de 1980
La historia de los automóviles eléctricos es tan vieja como la del automóvil y data del siglo pasado, sin embargo, aunque han pasado decenas de años y se ha experimentado para lograr un vehículo que pueda competir con los propulsados por motores diesel o de combustión interna, solamente se han llegado a producir distintos tipos de vehículos auxiliares, con aplicaciones muy específicas. -sigue-
Más pruebas
2009 - Peugeot 207 RC
2009 - Ford Falcon Sprint Rally de Montecarlo
1988 - Lamborghini Countach 25
1989 - Porsche 959
1991 - Volkswagen Golf 2.8 VR6
1989 - Ferrari 348 TB
1988 - Chevrolet Corvette Z06
2007 - Mini Cooper S John Cooper Works
2007 - Citroën C4 VTS
1992 - Mitsubishi 3000 GT VR-4
Temporada 1981 de la Fórmula 1
Fecha 11: Gran Premio de Austria
Porque una fiesta será, sin duda, la definición de este apasionante Campeonato Mundial 1981. A los candidatos más lógicos, que hasta ahora eran Reutemann y Piquet, se sumó en Austria Jacques Laffite, dejando a los tres encerrados en apenas 11 puntos cuando aún faltan 36 por disputar. La carrera fue de trámite interesante, con un comienzo en el que brillaron Renault y Ferrari, pero prevalecieron finalmente todos los que luchan por el título
Laffite se sumó a la fiesta
Revista
Corsa Nro 794. Agosto de 1981
Zeltweg, circuito de motor. La evidencia parece tan obvia que se ha transformado, a lo largo de los años, en uno de los clichés ya clásicos de la Fórmula Uno.
Pues bien. 1981 fue en cambio Zeltweg, circuito de gomas. Fue alrededor de las gomas que se decidió la victoria y no en función de los caballos de más que podían tener los motores Renault Turbo favorecidos por la altura del dibujo austriaco. -sigue-
Más notas
1981 - Temporada 1981 de la Fórmula 1
1993 - 24 Horas de Daytona
1988 - Temporada 1981 del TC-2000
1969 - 84 Horas de Nürburging
1954 - 24 Horas de Le Mans
1973 - 24 Horas de Le Mans
1989 - Desafío de los Valientes
1988 - Desafío de los Valientes
1987 - Desafío de los Valientes
1957 - Fórmula 1 - GP de Alemania
