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Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
.


Industria Argentina
Renault 12 TL GNC - 1990


Durante 48 horas recorrimos más de mil kilómetros en la ciudad para establecer diferencias, performances y todos los datos relacionados con la comparación entre el sistema de alimentación a nafta y a gas. Para la prueba utilizamos un Renault-12 TL-GNC, el primer automóvil con equipo de gas de fábrica. Al cierre de esta edición no se tenía el precio de este modelo, pero pudimos establecer que instalar un equipo en cualquier auto cuesta alrededor de 800 dólares. Un completo informe que le despejará todas las dudas que pudiera tener

Nafta vs Gas: Lo que usted quería saber
Revista Parabrisas Nro 140. Enero de 1990

El GNC (Gas Natural Comprimido) día a día va ganando más adeptos, y por ende va convirtiéndose en un negocio cada vez más rentable. Es así que comenzaron a proliferar las estaciones de servicio de GNC (otrora tan escasas con las consecuentes molestias), los negocios de instalación y venta de equipos, etc. Inclusive, se estudia un proyecto que determina la obligatoriedad de este sistema en taxis y ómnibus. -sigue-


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Fiat 125 Coupe

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Fiat 125 Coupé
En Europa no se consigue
Revista Auto Test Nro 195. Enero de 2007

Las pruebas más vistas del año 2019

Fiat Uno SCR Tipo 1.6

Fiat Uno SCR Tipo 1.6
Revista Road Test Nro 30
Abril de 1993

Volkswagen Gol GL 1.6

Volkswagen Gol GL 1.6
Revista Road Test Nro 31
Mayo de 1993

Chevrolet Corsa II GLS 1.8

Chevrolet Corsa II GLS 1.8
Revista Auto Test Nro 138
Abril de 2002

Ford Escort 1.8 16v

Ford Escort 1.8 16v
Revista Road Test Nro 73
Noviembre de 1996

Chevrolet S-10 2.8 DLX 4x4

Chevrolet S-10 2.8 DLX 4x4
Revista Auto Test Nro 125
Marzo de 2001

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

Road Test del mes de Noviembre
Peugeot 504 SR Full - 1989

Peugeot 504 SR Full

Aunque su diseño data de 1968, el Peugeot 504 es una especie vigente en el mercado argentino. Las cifras de venta lo demuestran claramente. Por eso nos ocupamos de la versión "full" naftera, que durante estos años de la reaparición de Parabrisas, no habíamos analizado. Un vehículo que vale la pena evaluar y comparar para entender este fenómeno

Más allá del tiempo
Revista Parabrisas Nro 130. Marzo de 1989

DEs probable que usted se esté preguntando que nos llevó a realizar este road-test. Acostumbrado a que evaluemos automóviles de última generación, recién lanzados o a punto de presentarse (como en el caso del Ford Escort o el Fiat Uno), este Peugeot 504 parece no tener mayor justificación. Sin embargo la tiene. Y por razones diferentes: la primera relacionada a un hecho concreto... desde la reaparición de Parabrisas no habíamos probado la versión naftera del "504". -sigue-

Más pruebas

1965 - IKA Rambler Classic Tornado Jet
1978 - Ford Taunus GXL 2.300
1979 - Fiat 133 T IAVA
2009 - Chevrolet Corsa Classic 1.4 GLS
2008 - Ford Focus 2.0 Ghia vs Citroën C4 2.0 Exclusive vs Chevrolet Vectra GT vs Peugeot 307 2.0 XS Premium
2007 - Volkswagen Suran 1.9 SDi
2009 - Renault Symbol 1.6 16v Luxe
2007 - Peugeot 206 HDi
1968 - Ford Falcon Futura Rural
1994 - Fiat Uno CL Tipo 1.6


Road Test de Motos
Siambretta 175 Súper Standard - 1964

Siambretta 175 Super Standard

No solo el éxito vendedor de la versión "175 TV", sino también la curiosidad despertada por la motoneta durante la prueba que realizamos, parecen augurar a la "Súper Standard" el inveterado suceso que caracterizó a toda su línea predecesora

Más económica y con las mismas virtudes
Revista Parabrisas Nro 43. Junio de 1964

Analíticamente, no es necesario deshuesar la necesidad del lanzamiento, porque de hecho queda depositada la inquietud industrial o comercial que lo promovió. Pero en cambio, sí resulta muy significativo que el lanzamiento se produzca en una época ilíquida, característica precisamente por la desnutrición de los volúmenes de ventas. <sigue>

Más notas

1964 - DKW Veloneta 175
1963 - Siambretta 175 TV

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales

1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Fiat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s


El Blog de Test del Ayer - Próximos test, comentarios, noticias, curiosidades ...

Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

Galería de imágenes
Los autos argentinos y el arte

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

Noticias y Seguros

Se autoriza exhibir la póliza en el celular

La Superintendencia de Seguros autoriza a exhibir la póliza en formato digital
Fuente Seguros en Río Cuarto

La Superintendencia de Seguros de la Nación informa que se puede circular por todo el país con el comprobante de seguro de manera digital.  Podés mostrar la póliza que asegura tu vehículo en versión impresa o el PDF o imagen legible desde cualquier dispositivo móvil. -sigue-

Más noticias

- Como combatir el fuego en el auto
- Los seguros de caución. Claves para la nueva Ley de Alquileres
- El productor asesor de seguros. Un rol clave para la sociedad
- Revisión Técnica Obligatoria. Todo lo que tenés que saber
- ¿El exceso de confianza y una ruta más segura mataron a De La Sota?
- Llega el blanqueo automotor: nace la "cédula provisoria para autos y motos

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Test del Ayer Importados

Road Test del mes de Noviembre
Ford Granada 2.8i V6 GLS Automático
- 1978

Ford Granada 2.8i V6 GLS Aut

El Granada, escalón superior de la gama europea Ford desde hace seis años, constituye un vivo ejemplo de la política diversificadora y de opciones de la marca, en su deseo de satisfacer las más mínimas exigencias de «personificación» por parte de la clientela potencial. No es de extrañar, por tanto, que pese a una carrocería últimamente ya bastante «vista», este modelo haya registrado unas destacadas cifras de venta en Europa, habiéndose vendido en total casi 900.000 unidades desde su lanzamiento

Modelo de racionalidad de mantenimiento
Revista Autopista (España) Nro 987. Enero de 1978

Ya en su primera aparición, este coche venía a marcar un nuevo enfoque de Ford, dentro de sus modelos europeos, registrándose en él un desusado nivel de refinamiento y prestaciones, y uniéndose a la variedad mecánica toda una «familia» de carrocerías: berlinas de dos y cuatro puertas, coupé dos puedas y break 5 puertas.
El pasado otoño, la marca anunciaba por fin la segunda generación de los Granada, que constituye una feliz evolución y puesta al día de los anteriores. En cuanto a las variantes de carrocería, desaparecía (al menos momentáneamente) el coupé, así como se descartaban los motores 2.600 y 3.000 c.c. de 6 cilindros en V.
-sigue-

Más pruebas

1979 - Citroën Dyane 6
2003 - Volkswagen Gol 1.6 Trendline
2007 - Honda Civic 2.0 Si vs Volkswagen Vento 2.0 T
1994 - Mercedes Benz C220 Elegance
1993 - Opel Corsa 1.6 GSi 16v
1983 - Renault Fuego Turbodiesel
1991 - Duelo de superturismos
1986 - Ford Sierra XR 4x4 vs Audi 90 Quattro
1985 - Citroën Visa GTi vs Renault 11 Turbo
1994 - Renault Clio RT 1.4 5p


Clásicos y deportivos del ayer

Ferrari 365 GTB/4 Daytona - 1969

Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Hipótesis: Ferrari + Pininfarina + Maranello + Daytona. Tesis: Motor V-12, 4.390 cm3. Demostración: Ferrari Daytona 365 GTB/4

De Maranello a Daytona
Revista Corsa Nro 145. Enero de 1968

De Daytona, situada en la península de Florida, muy conocida por su pista, que en una época no muy lejana fue de arena, hasta Maranello, uno de los 46 municipios de Módena, muy conocido por ser el centro de actividad de Ferrari S.p.A., median unos cuantos miles de kilómetros. La única forma de unir ambos lugares geográficos simbolizándolos en un hecho concreto, se le ocurrió a Carrozzeria Pininfarina-Torino. Consecuencia: la Ferrari 365 GTB/4 Daytona. - sigue -

Más pruebas

1996 - Ferrari F-50
1984 - Peugeot 505 GTi vs Renault 18 Turbo
1971 - Ford Capri 2.3 GT V6
1986 - Ferrari 308 GTO
2001 - Ford F-150 Lightning
2007 - Audi R8
2005 - Lancia Stratos Type 828AR.0
2007 - Datsun 280 ZX
1979 - Ferrari 512 BB
2009 - Volkswagen Puma GT 1600

F1-Web

Carreras memorables del automovilismo argentino
Rally Paris Dakar 1987 (Parte 2)

Rally Dakar 1987 - Parte 2-

Las primeras vivencias transmitidas desde el avión que la organización posee para seguir la competencia, cuando comenzaba la dura travesía por África. Sufrimos el infierno del Sahara

A la carrera más difícil con Renault 18 Break 4x4
Revista El Gráfico 3509. Enero de 1987

Es la madrugada del lunes 5 de enero para mí, y el monocorde ronronear de los dos motores del DC-3 en el que volamos rumbo a El Golea, en pleno desierto del Sahara, es un martirio al cual me había desacostumbrado con los jets. Es casi medianoche en Buenos Aires y sé que la redacción está esperando estas líneas de cierre. Hay una sola manera de hacerlas poder llegar: el telex que lleva el mismo avión. De allí la transmisión pasa a París y ruego que llegue a Azopardo y México. Estoy angustiado, cansado y casi sin tiempo para pensar. -sigue-

Más notas

1981 - Temporada 1981 de la Fórmula 1
1993 - 24 Horas de Daytona
1987 - Temporada 1987 del TC-2000
1988 - Temporada 1988 del TC-2000
1969 - 84 Horas de Nürburging
1954 - 24 Horas de Le Mans
1973 - 24 Horas de Le Mans
1989 - Desafío de los Valientes
1988 - Desafío de los Valientes
1987 - Desafío de los Valientes

 

 


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Producción fotográfica

Renault 9 Turbo

No lo conocimos
Renault 9 Turbo
Fotos Losange Magazine

Muy linda producción de fotos de Losange Magazine que juntó a un Renault 9 Turbo con el hermoso y recordado Renault RE20 Turbo de Fórmula 1 del año 1980 de Rene Arnoux. ¿Conocías al R9 Turbo?. Acá tenés la prueba que hizo la Revista Autopista . Más fotos a continuación -sigue-

Vista en Río Cuarto
IKA Gladiator T80 4x4

Cine argentino
Así era la fábrica Ford en 1972
Foto Piloto de pruebas

Visto en Haedo
Mercedes Benz Unimog
Foto Fernando Preiss

En venta
Crespi Tulieta GT Pick Up
Gracias a Fernando Preiss por el dato

Visto en Río Cuarto
Fleetwood Pace Arrow Motor Home.

Visto en Trevelin Chubut
Chevy y Falcon. Tenemos para todos los gustos ...

Escala 1/8
IKA Torino 380W de Planeta de Agostini

<más noticias>

Renault 9 2000

Vista en Río Cuarto
Renault 9 2000 Edición "Recontralimitada"

Aparentemente se construyó uno solo que circula por las calles de Río Cuarto. Se habría ensamblado en la misma fábrica donde nació el Audi Gol GTi , el Fiat Spazio Jolly y el Falcon que quería ser Torino . Fotos exclusivas !!! -sigue-

Chevrolet Blazer

Vista en Río Cuarto
Chevrolet Blazer 4.3 V6

No se ven muchas de esos años. Esta que circula por las calles de Río Cuarto debe ser modelo 92 o 93. Americana con motor de más de 4 litros y 193 caballos y un consumo importante algunas venían con transmisión 4x4 y caja automática como buena americana. -sigue-

Más notas

- FNM Onca
- Ford Sierra XR4. Autos de uso diario
- Dodge Polara RT. Visto en Rio Cuarto
- Dodge D500 4x4. Visto en Río Cuarto
- Chevrolet Trafic. Rarezas
- Ford Bronco II. Visto en Tres Arroyos
- Bahía Arena. Kit para Citroën Mehari
- Chevrolet Beretta GT. Rarezas



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

email guerlopez@gmail.com

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